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引言：一汽丰田VS广汽丰田不管是旗下车型的销量还是口碑都处于十分尴尬的局面，特别是一汽丰田旗下经典车型-锐志，普拉多2700停产以及丰田皇冠销量暴跌之后，更是引起了消费者对一汽丰田各种不满，为了重新获得消费者和市场认可，一汽丰田终于爆发了，推出了重磅车型——丰田亚洲龙。

在国内提起丰田亚洲龙相信对于大部分的消费者来说是一个陌生的名词，虽然是中文名字（亚洲龙）但事实上丰田亚洲龙是丰田专为美国消费市场推出的一款中大型轿车，不仅级别大于丰田凯美瑞，甚至还高于雷克萨斯ES，前不久，就有媒体公布了国产版亚洲龙的相关消息，据悉，国产版亚洲龙将由一汽丰田产生，现在处于测试阶段，国产版亚洲龙有望在11月中旬在广州车展上与消费者正式见面，或22万起售，那么22万起售能否扭转乾坤为一汽丰田挽回一些市场份额儿呢？

外观设计上，丰田最近几年彻底摆脱了丰田曾经四平八稳的设计风格，无论是丰田还是雷克萨斯，丰田亚洲龙也不例外，前脸采用了较大的中网格栅与左右两侧头灯相互贯通，前杠下方还配置了运动十足的保险杆和散热口进行装饰，此外，车身侧面也是该车最漂亮的一出设计，轿车式车身得到了很好的诠释，车尾还加入了当下最流行的贯穿式后尾灯设计，虽然在一定程度上对后备箱实用造成影响，但是在笔者看出绝对是利大于弊，不仅提升视觉美感还增添了纵向宽度，这样的外观要比新款大众CC更美更符合年轻人的审美需求。

基于TNGA架构开发的新亚洲龙不仅兼顾了安全性还提升操控性，这也在新凯美瑞上得到了验证，尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4978/1849/1435mm轴距2870mm比现款皇冠的2925mm轴距略低一些，预计国产后尺寸会进行提升，这也是合资车为了迎合中国消费者对尺寸需求而做出的改变。

不仅外观具有鲜明的时代色彩，就连内饰也焕然一新，虽然没有外观看上去那么激进运动，但是经过平直线条和特征线的修饰之后，还是营造出了不错的视觉美感，这样的内饰设计相比新款大众CC中庸保守的内饰来看，起码算是跟上时代了，至于配置方面就不过多赘述，一定不会让大家在配置上失望。

因为国产版亚洲龙还未上市的原因，动力系统还未正式公布，不过从丰田旗下车型的产品布局分析来看，很有可能会采用2.0T涡轮增压发动机以及2.5L自然吸气发动机和2.5L混动版车型，与发动机匹配8AT和E-CVT变速箱，其中2.0T涡轮发动机为汉兰达的动力，说了这么多，如果亚洲龙22万起售的话，你会为一汽丰田买单么？一汽丰田能否扭转乾坤就让我们期待丰田亚洲龙的到来。